在沈阳地铁1号线东延线东陵公园站，北京市政公司的建设者们正严重地进行着车站装饰装饰施工。

  ✔现在，车站已完结墙柱面的龙骨装置、卫生间管线敷设及墙地上贴砖、天花转化层、电气照明等配管敷设以及吊顶造型梁的龙骨装置。

  ✔现阶段，正在进行的施工包含墙面陶土板装置、地上石材铺装等。下一步，方案进行灯具装置，吊顶龙骨及铝板装置等。

  本车站装饰规划为“特征站”，将车站规划与周围的环境相交融，公共区墙、柱面采用了陶土板饰面资料，天花及墙面则运用印花烤瓷铝板。

  据辽宁交投高速运营公司相关担任的人介绍，本次工程触及全省10条高速公路近4000单车道公里修理路程。工程竣工后，全省高速公路通行环境得到极大改进，路途行进质量、桥梁安全功能和交安设备防护才能等全面提高。

  据介绍，到2023年末，辽宁高速公路总路程4409公里，其间通车运营10年以上的达3664公里，占总路程的83.1%。高速公路网路龄结构整体偏长，路况方针处于较快衰减期，设备设备进入大范围更新期。作为辽宁高速公路运营办理部门，高速运营公司虽每年都投入必定的资金等使用于路途维护，但惯例维护作业仅能保持其运转基本功能。

  眼下，技能、设备等软硬件更新迭代加快，人民群众夸姣出行希望日益激烈，高速公路服务供应才能更需逐渐加强和提高。为打造牢靠耐久的公路基础设备供应系统，服务大众安全快捷出行，本年，高速运营公司出资21亿元，对辽宁高速公路施行了创出管养前史之最的大规划路面修理改造工程，即年度内修理尖端规划、出资额度最高、施行路程最长、覆盖面积最广。工程于5月15日开工，历时136天，比估计工期提早20天竣工。在施行过程中，运营公司战胜同期施行工程体量大、施工点位很多且涣散、边通车边施工等困难，在施工安排、质量操控、安全办理、新技能使用等方面活跃采纳系列行动，高标准高质量完成了预期方针。

  据介绍，此次高速公路大规划修理工程大范围的使用新技能新工艺，不光节省了开支，也为职业供给了可学习经历。如沈大、丹海、盘海营项目双向484公里施工中，全面使用公司自主研制的“路面旧料精密别离+大比例厂拌热再生”和3D铣刨摊铺技能及工艺，共使用路面旧料35.8万吨，削减砂石挖掘32.6万吨、新沥青出产1.5万吨，下降碳排放量3.6万吨，削减实践工程造价7400万元，占工程总造价的6.6%，该技能在全国范围内处于领先水平。